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92,400円(本体84,000円、税8,400円)
BOA® Fit System(ボアフィットシステム)採用。 ラスト103mmの幅広シェル。 |
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115,500円(本体105,000円、税10,500円)の品
54,998円(本体49,998円、税5,000円)
52.4%OFF
• 簡単で足入れしやすい構造 • 操作しやすいスキー/ウォーク切替レバー • バキュームフィットが可能な熱成型シェル |
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63,800円(本体58,000円、税5,800円)
幅広のハイボリュームシェルとフレックス100の中級スキーヤーに適したブーツです。バキュームテクノロジー(熱成形でカスタムフィットが可能なシェル)導入モデル。 |
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126,500円(本体115,000円、税11,500円)
オンピステ用ブーツ「RC4」の中間ボリュームモデルです。 BOA(ボア)フィットシステムを搭載し、これまでのバックルとは異なるシェル全体を包み込むような締め心地です。 バキュームフィットはフィッシャーオリジナルのシェル熱成型方法で、足型に合わせて+/-3mmの拡大/縮小が可能です。 |
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115,500円(本体105,000円、税10,500円)の品
71,478円(本体64,980円、税6,498円)
38.1%OFF
• 小さめサイズ展開のあるBOA®フィットシステム採用モデル • バキュームフィット対応 • BOA®フィットシステムは、これまでに無いホールド性能と簡便性を発揮 |
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132,000円(本体120,000円、税12,000円)
• 幅広いラストを採用したHVモデル • フローティング・エントリー採用で履く、脱ぐが、し易い • バキュームフィット対応 |
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112,200円(本体102,000円、税10,200円)
• ナローラストのハイパフォーマンスブーツ • 前傾角度を14/17度に調整可能な軽量シェル |
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143,000円(本体130,000円、税13,000円)の品
98,978円(本体89,980円、税8,998円)
30.8%OFF
ラスト102mmの幅広モデル。 熱成型可能なバキュームフィットシェル。 |
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97,900円(本体89,000円、税8,900円)
ラスト99mmのミドルボリューム。 |
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92,400円(本体84,000円、税8,400円)
ラスト102mmの幅広シェル。 |
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103,400円(本体94,000円、税9,400円)
ラスト102mmの幅広シェル。 |
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97,900円(本体89,000円、税8,900円)の品
65,978円(本体59,980円、税5,998円)
32.6%OFF
BOA® Fit System(ボアフィットシステム)採用。 ラスト103mmの幅広シェル。 |
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42,900円(本体39,000円、税3,900円)
初中級レベルスキーヤー向けの幅広でゆったりしたボリュームのスキーブーツ。 「QUICK INSTEP」でスムーズな足入れが可能。 |
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42,900円(本体39,000円、税3,900円)
初中級レベルスキーヤー向けの幅広でゆったりしたボリュームのレディーススキーブーツ。 「QUICK INSTEP」でスムーズな足入れが可能。 |
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105,600円(本体96,000円、税9,600円)
これまでに提供された中で最も軽量な高性能アルペンスキー ブーツの1つ。 テックバインディングやアルパインバインディングを使用し、ハイクやスキンを頻繁に使用するビッグマウンテンチャージャー向けに設計されています。 |
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48,400円(本体44,000円、税4,400円)の品
32,978円(本体29,980円、税2,998円)
31.9%OFF
フレックス65のジュニア向けレーシングブーツ |
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96,800円(本体88,000円、税8,800円)
オンピステ用のハイパフォーマンスブーツ。シェルのボリュームが小さめで、ラスト幅は98mmと比較的狭いファーストフィット設定となっています。 |
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115,500円(本体105,000円、税10,500円)
オンピステ用のハイパフォーマンスブーツ。シェルのボリュームが小さめで、ラスト幅は98mmと比較的狭いファーストフィット設定となっています。 |
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121,000円(本体110,000円、税11,000円)
オンピステ用のハイパフォーマンスブーツ。シェルのボリュームが小さめで、ラスト幅は98mmと比較的狭いファーストフィット設定となっています。 |
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96,800円(本体88,000円、税8,800円)の品
67,760円(本体61,600円、税6,160円)
30%OFF
世界のレースシーンで存在感を増してきたDRSにアスリートからのフィードバックとダルベロのアイディアを融合させた最先端のブーツです。 フレックスとリバウンド、パワー伝達、コントロール、フィッテイング、ポジショニング。現代のレーシングブーツに求められる要素を、バランスよくかつシンプルにチューニングされたブーツは無駄なく安定したパフォーマンスを引き出すことができるのです。 |